שדרת המחפרים החדשה של קייס

D במקום C; באפריל הקרוב תחשוף מחלקת ציוד מכני הנדסי בקייס – CASE Construction – חמישה מחפרים חדשים במשקלי עבודה הנעים מ-13.0 ועד כ-50.0 טון. מדובר בדגמים המשויכים לסדרה D החדשה, סדרת באגרים המחליפה בהדרגה את סדרה C הוותיקה, ועם השקת הדגמים האמורים יסתיים הליך הרענון המקיף באגף המחפרים של קייס. עיקר החדשות הרלוונטיות עבור כל המחפרים החדשים של קייס מתמקדות במנועים, שמעתה עומדים כולם בתקני Tier 4 Final.

המחפרים החדשים ייחשפו בגרסאות מוכנות לייצור ושיווק במסגרת תערוכת ציוד מכני הנדסי הגדולה והחשובה בעולם כיום – BAUMA 2016 תיערך באמצע אפריל במינכן, גרמניה. המכירות מתוכננות להתחיל מיד עם סיום התערוכה.
הקטנים שבמחפרים החדשים שיוצגו באפריל הם הקייס CX130D וקייס CX160D החדשים, עליהם כבר סיפרנו לכם בסוף 2015; אלו הקטנים שבהיצע המחפרים החדש של קייס ומדובר במשקלי עבודה של כ-13.0 וכ-16.0 טון. מעליהם ממוקם הקייס CX180D החדש שייחשף כאן לראשונה, במשקל עבודה של כ-18.0 טון. דגם זה נועד לצמצם את הפער בין דגמי ה-16.0 טון לבין דגמי ה-25.0 טון החדשים, שנחשפו כבר – יחד עם דגמי ה-30.0, 35.0 ו-37.0 טון – כבר לפני למעלה משנה, בדצמבר 2014 (הכוונה לבאגרים קייס CX250D, קייס CX300D, קייס CX350D וקייס CX370D).

שני החידושים האחרונים הם הקייס CX490D והקייס CX500D, במשקלי עבודה של כמעט 50.0 טון ו"מעל ל-50.0 טון", בהגדרת אנשי היצרנית.
בקייס טרם פרסמו מפרטים טכניים של המחפרים החדשים ולגבי הצמד הכבד יותר אף לא פורסמה תמונה רשמית עד כה. הבטחות קייס מעלות את רף הציפיות מהבאגרים החדשים בין היתר הודות למערכות ניהול מנוע ומחשוב חדשות, המתיימרות להציע רמת יעילות גבוהה משמעותית, צריכת דלק נמוכה יותר והנדסת אנוש טובה מבדגמים היוצאים. בין היתר מוזכרים מערכת CIHS – בקרת הידראוליקה ממוחשבת מתקדמת, שליטה אלקטרונית במשאבות ההידראוליות, מהירות העלאה והורדה גבוהה בעד 12% ביחס לדגמים הקודמים, מיכלי אוריאה גדולים מבעבר (הדורשים מילוי מדי 10 מיכלי דלק) ועוד.
עם ההשקה המלאה ייחשפו הפרטים המלאים ובכלל זה תמונות יצרן. יבואנית ציוד מכני הנדסי של קייס לארץ היא חברת קרסו מוטורס.