המשך עדכון בקטרפילר: M במקום K

בקטרפילר נמשך הליך חילופי הדורות בקטגוריית המעמיסים האופניים עם סדרה M העדכנית המחליפה בהדרגה את סדרה K הוותיקה יותר. לאחר השקת ה-966M ו-972M במאי 2014, מעמיסים כבדים במשקלי עבודה של 24 ו-27 טון והספקים של 280 ו-315 כ"ס בהתאמה, חשפה קטרפילר בנובמבר 2014 את המעמיסים 950M ו-962M במשקלי עבודה של 19 ו-20 טון ובהספקים של 230 ו-250 כ"ס בהתאמה – כולם מחליפים דגמי סדרה K וותיקים יותר, שייצורם הופסק.

עתה מגיע שלב נוסף באבולוציה של סדרות המעמיסים ב-CAT עם השקת 3 דגמים קומפקטיים יותר: קטרפילר 926M המחליף את הקטרפילר 924K בהיצע, קטרפילר 930M (מחליף את ה-930K) וקטרפילר 938M (מחליף את ה-938K). מדובר במעמיסים במשקלי עבודה של כ-13, 14 ו-16 טון בהתאמה, עם הספקים של 153 כ"ס ב-926M החדש, 164כ"ס ב-930M ו-188 כ"ס ב-938M. בכל המעמיסים משרת מנוע Cat C7.1 ACERT בנפח 7.1 ליטרים העומד בתקני Tier 4 Final. המעמיסים החדשים מוצעים עם כפות סטנדרטיות בנפח 2.1 מ"ק (ב-926M), כ-2.3 מ"ק (ב-930M) וכ-2.7 מ"ק (ב-938M) ומציעים עומס רכינה סטטי בסיבוב מלא של 7.4 טון, 8.4 טון וכ-10.0 טון, בהתאמה.

במעמיסים החדשים מסדרה M מוצעים כאמור מנועים מתקדמים, נקיים – וחסכוניים יותר כאשר שלושת הדגמים החדשים מתיימרים לעלות בסעיפים אלו באופן משמעותי על קודמיהם. גם בסעיפי התחזוקה מדובר בשיפור משמעותי, מבטיחים בקטרפילר, עם גישה נוחה יותר לכל המכלולים הרלוונטיים ותחזוקה פחותה, בין היתר הודות למסנן חלקיקים שאינו דורש תחזוקה ומפחת קטליטי סלקטיבי מתקדם הדורש תחזוקה מינימאלית. ההינע הוא הידרוסטאטי 4-שלבי המבטיח להעביר את כוח המנוע אל ארבעת הגלגלים באופן מיידי, חלק ויעיל מבעבר. מערכת בלימת המנוע שופרה בדגמים החדשים וממיר המומנט החדש מאפשר נסיעה חסכונית ובסל"ד נמוך יותר כאשר העומס נמוך או שהנסיעה היא במורד. בקטרפילר טוענים כי ממיר המומנט החדש אחראי לבדו לחיסכון של עד 5% בצריכת הדלק. עוד חדש במעמיסים דנן היא מערכת עזר לנסיעה על קרח, למרות שמדובר במערכת המותאמת לכל תנאי מצע חלקים; מערכת ממוחשבת זו שולטת בבלמים ודואגת לאזן החלקות גלגלים ולהגביר משמעותית את האחיזה בכל רגע נתון בקרקע.

עוד חדשה בכלים אלו היא מערכת המאפשרת ביצוע עבודות במהירות ועוצמה זהה – אך בפחות כ-200 סל"ד, קרי: ב-1,600 במקום ב-1,800 סל"ד. הורדת סל"ד זו מוצעת בעת נסיעות מנהלתיות, עבודה מהירה שלא תחת עומס מלא, עבודות העמסה של חומר גדול בנפח אך קל יחסית וכדומה. בקטרפילר טוענים כי תוספת זו במצבי העבודה מאפשרת חיסכון ממוצע בצריכת הדלק של כ-5% ביחס לכלים הקודמים בתנאים רומים, ובסוגי עבודות מסוימות – חיסכון של עד 10% בהחלט משמעותיים. כערך מוסף מציע מצב עבודה זה גם ירידה ברעשי הפנים בתא המפעיל. במצב 'כוח' חוזר המנוע לפעול ב-1,800 סל"ד כמצב אידיאלי, עם מקסימום תפוקה והספק כפי שנדרשים במשימות עומס גבוה.
עוד חדש בדגמי סדרה M ביחס לדגמי סדרה K אותם הם מחליפים הוא במבנה ותצורת הזרועות הקדמיות, המאפשר עבודה מדוייקת ויעילה עוד יותר, בכלל זה חיבור וניתוק של ציוד מלפנים באופן קל, מהיר ומדוייק מבעבר, יחד עם שיפור בשדה הראיה לפנים, הנובע ממבנה יעיל יותר של הזרועות. עוד חדש בסעיף תנאי העבודה הוא שיפור בסביבת המפעיל, הנדסת אנוש טובה יותר – בכלל זה ביחידת המסך, ג'וי-סטיק והמושב החדשים ושינויים קלים במבנה ותצורות החלונות המתיימרים להציע כאן שיפור בשדה הראיה לכל הכיוונים. יבואנית מעמיסי קטרפילר לארץ היא חברת זוקו שילובים.