אם אינך מרוצה מהתוצאות הבאות, יש לבצע חיפוש נוסף
צמד המעמיסים הקומפקטיים המצליחים עובר מקצה שיפורים ועדכונים לקראת שנת הדגם הבאה. וולוו השבדית הודיעה על עדכון ושיפור צמד המעמיסים הקומפקטיים L30G ו-L35G כאשר עיקר החדשות מתייחסות למנוע החדש והתאמתו לתקני פליטת המזהמים העדכניים, יחד עם שיפור בצריכת הדלק.
עוד ביצועים ונוחות למפעיל: ה-Farm Master 413S מחליף את ה-412S המוצא לגמלאות. ג'י.סי.בי הבריטית תציע החל מנובמבר את המעמיס האופני החדש Farm Master 413S, שיחליף את ה-412S הוותיק. המעמיס האופני החדש מקבל תא מפעיל מעודכן שמתיימר להקל ולהנעים את חיי המפעיל, גם לאורך זמן רב. לדברי ג'י.סי.בי גדל שטחו לטובת מרווח משופר והבידוד בפני רעשים שופר ביחס לדגם המוחלף.
חשיפת דגמי ה-204K וה-304K החדשים מגלה את המעמיסים האופניים הקומפקטיים אי פעם בהיצע ג'ון דיר
SDLG הסינית, בבעלות וולבו, תייצר מעמיסים אופניים במיוחד עבור השוק האמריקאי. הנה שני הדגמים הראשונים. המעמיסים החדשים הם ה-LG938L עם כף סטנדרטית בנפח 1.85 מ"ק וה-LG959 עם כף בנפח 3.06 מ"ק. בשניהם משרת מנוע מתוצרת דויץ (Tier 4), ב-LG938L נפחו 6.1 ליטר וההספק 160 כ"ס, ב-LG959 הנפח הוא 7.1 ליטר וההספק 224 כ"ס. משקל העבודה עומד על 10.5 טון ו-17.35 טון בהתאמה.
JCB הבריטית חושפת פרטים ראשונים של המעמיסים 411 ו-417 עם ירידה בהספק – אך עלייה בביצועים ושיפור בצריכת הדלק. ב-417 יורד אמנם ההספק המרבי מ-131 כ"ס ב-416 לכדי 125 כ"ס כאן, אך מנוע ה-Ecomax החדש מצויד במגדש טורבו עם גיאמטרייה משתנה והוא עומד בתקני Tier 4 ו-B3 ולפיכך פולט פחות מזהמים.
המעמיס האופני המעודכן של טרקס מבטיח להציע עוד הספק ולפלוט פחות מזהמים
המעמיס האופני היטאצ'י ZW220-5 פותח עבור לקוחות אירופאים, עם דגש על נוחות ויעילות. היטאצ'י ZW220-5 החדש עושה שימוש במנוע 6-צילינדרי בנפח 7.8 ליטר המייצר 198 כ"ס. הוא מוצע עם כפות בנפחים של 2.4 ועד 3.5 מ"ק.
המותג הקוריאני משיק את ה-HL760-9A כחבר נוסף בליין המעמיסים ה"נקיים" שלו. מדובר בדגם נוסף המצטרף לסדרה 9A החדשה – ממשיכתה של סדרה 9 הוותיקה יותר – אשר ככל דגמי הסדרה עומד כאמור בתקני זיהום האוויר העדכניים. בהיצע גם דגם עם זרועות מעמיס ארוכות יותר הנקרא HL760XTD-9A.
ג'ון דיר משיקים את ה-WL56 – מעמיס חדש, פשוט וזול במטרה להתחרות ביצרני המעמיסים זולים במזרח הרחוק וברוסיה. מעמיס אופני חדש בשם WL56. המנוע הוא מתוצרת ג'ון דיר ומייצר 214 כ"ס, הגיר מבית ZF והמערכת ההידראולית מגיעה מאיטליה. הכף הסטנדרטית היא בנפח 3.1 מ"ק. חלקים רבים מיוצרים בסין – וייוצרו גם בעתיד, עם תחילת הייצור בסין, בהם הצמיגים, חלקי פח מסוימים, 'נאבות' הגלגלים ועוד.
ה-WA320-7 החדש מחליף שני דגמים בהיצע ומבטיח חיסכון של עד 10% בצריכת הדלק ותוספת של 10% בכושר ההרמה