מלגזות קלארק – מנועים חדשים

קלארק האמריקאית, יצרנית המלגזות הטוענת להיות הראשונה להציע מלגזה הידראולית, משיקה את סדרת המלגזות C40-55 שלה במהדורה חדשה. מלגזות הדיזל העדכניות מתעדכנות במנוע חדש מתוצרת דויץ, המחליף את מנוע הקובוטה ששירת את דגמי הסדרה עד כה.

החלפת יחידת הכוח נובעת בראש ובראשונה מהצורך לעמוד בתקני פליטת המזהמים המחמירים כיום, כאשר המנועים החדשים אכן עומדים בתקני Tier 4 Final. את מנוע הקובוטה V3800T ארבע-צילינדרי בנפח 3.8 ליטר שהציע עד 93.6 כ"ס מרביים ב-2,400 סל"ד עד כה, מחליף מנוע דויץ חדש בנפח 3.6 ליטר. ההספק המרבי נמוך יותר במנוע החדש – עד 74 כ"ס – אך הוא מתקבל בסל"ד נמוך יותר (2,200) ובנוסף לפחות פליטת מזהמים הוא גם מתיימר להיות חסכוני יותר. המנוע החדש מצויד בין היתר במערכת הזרקת מסילה משותפת בלחץ גבוה.

סדרה C40-55 של קלארק מוצעת גם בארץ והיא כוללת דגמים במשקלי הרמה הנעים מ-8,000 ועד 11,000 ליברות (כ-3.6 עד כ-5.0 טון).